ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ರನ್ನಿಂಗ್‌ನ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನ

ನ ಹಂತಗಳುಜನರೇಟರ್ರನ್ನಿಂಗ್-ಇನ್ ವಿಧಾನ: ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಐಡಲಿಂಗ್ ರನ್ನಿಂಗ್, ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ರನ್ ಮಾಡಿ.ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ, ತದನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸೈಡ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 80 ° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಅಂದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಸಹಜ. , ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರನ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಐಡಲ್ ವೇಗದಿಂದ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು 1500r/min ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ನೋ-ಲೋಡ್ ವೇಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು 5- ಮೀರಬಾರದು. 10 ನಿಮಿಷಗಳು.ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 75-80 ° C ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 90 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರನ್-ಇನ್ ಮಾಡಲು, ಜನರೇಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರನ್-ಇನ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಲೋಡ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್‌ನ 25% ನಲ್ಲಿ ರನ್-ಇನ್;ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್‌ನ 50% ನಲ್ಲಿ ರನ್-ಇನ್;ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಡ್‌ನ 80% ನಲ್ಲಿ ರನ್-ಇನ್.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 4 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ನಟ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಡಿಕೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಿ.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: ಜನರೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ;ಜನರೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಅಸಮ ವೇಗ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು;ಲೋಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ವೇಗವಾದಾಗ ಹಾರಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನೆಗೆಯಬೇಡಿ.ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಇಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ.ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು;ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆಯು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ;ಜನರೇಟರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ಗಾಳಿ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ.ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ wbeastpower@gmail.com ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.